Ruiskuvalu on välttämätön prosessointimenetelmä autonosien valmistusteollisuudessa. Verrattuna metalliosiin, kuten teräkseen ja alumiiniin, autojen ruiskuvalettujen osien plastisuus ja kestävyys ovat parempia, ja ne tarjoavat myös alhaisemmat tuotantokustannukset ja lyhyemmät tuotantosyklit, mikä johtaa korkeampaan kokonaistuotantotehokkuuteen.
Useimmat autojen muoviosien paneelit, kuten kojelaudan rungot, akkukannattimet, etu{0}}päätymoduulit, ohjausrasiat, istuinten tukikehykset, vararenkaiden pidikkeet, lokasuojat, alustansuojukset, äänieristyspaneelit ja takaovien karmit, on valmistettu ABS- tai ABS/PC-muovista. Yleensä ovet, kojelaudat, puskurit ja vaihdelevyt on valmistettu polypropeenista. Konepellit on valmistettu lyijystä ja polypropeenista. PC/ABS ostetaan yleensä materiaalivalmistajilta. Muoviosat ovat kevyitä, niitä on saatavana useissa eri väreissä, ne ovat esteettisesti miellyttäviä ja niillä on hyvä paino-pudotusvaikutus, mikä voi myös vähentää itse ajoneuvon korin painoa. Ne voidaan kierrättää useita kertoja. Autojen kierrätyksessä metallituotteet ovat usein liian vanhoja tai ruostuneet, mikä tekee niistä arvottomia. Koska muovituotteet voidaan sulattaa ja kierrättää, ja ne voidaan käsitellä kahdesti sulatuksen jälkeen ilman vaurioita, autojen muoviosista on tulossa yhä suositumpia.
