Autojen muoviosilla tarkoitetaan yleensä kaikkia muita muoviosia ja komponentteja kuin ajoneuvon runkoa. Muovit tarjoavat etuja, kuten keveyden, kestävyyden, kustannustehokkuuden-ja suuren suunnittelun vapauden, mikä johtaa niiden laajaan käyttöön autoissa. Tyypillisesti kokonaisen ajoneuvon muoviosat voidaan luokitella laajasti toiminnan mukaan sisäosiin (kokoonpano), ulkoisiin (kokoonpano) osiin ja toiminnallisiin rakenneosiin. Koko autoteollisuuden historian ajan muoviosien käyttö autoissa on kehittynyt pitkään. Kun tarkastellaan nykyaikaisissa autoissa käytettyjä materiaaleja, muoviosat ovat kaikkialla, ja niitä esiintyy ulko-, sisä- ja toiminnallisissa osissa. Auton käyttäjille muovit tarjoavat etuja, kuten keveyden ja helppokäyttöisyyden. Erityisesti niiden kevyempi paino edistää polttoainetehokkuutta; ajoneuvon painon 10 % aleneminen voi vähentää polttoaineen kulutusta 6-8 %, mikä on tärkein syy muoviosien suureen kysyntään autoteollisuudessa.
Muovimateriaalien fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien jatkuvan parantamisen myötä muovimateriaalit ovat pystyneet osittain korvaamaan teräksen autojen osissa. Muovimateriaalien käyttö autoteollisuudessa ei rajoitu enää osiin, kuten sisätiloihin, istuimiin ja ajovaloihin, vaan se on laajentunut myös rakenteellisiin komponentteihin, kuten polttoainesäiliöihin, lokasuojiin ja tuulettimen siipiin. Erityisesti uusien materiaalien ja uusien muovaustekniikoiden ilmaantuminen on johtanut muoviosien kulutuksen kasvuun autoteollisuudessa ja markkinoiden koko on vähitellen laajentunut. Vuonna 2023 kotimaani autojen muoviosateollisuuden markkinakoko saavutti 110,936 miljardia yuania, josta sisäosien osuus oli noin 74,9 %, ulkoosien osuus noin 14,1 % ja rakenneosien osuus noin 10,9 %. Tulevaisuudessa "kaksoishiilen" ja "autojen kevyen painon" taustalla maani autojen muoviosien teollisuuden odotetaan tuovan lisää kasvupotentiaalia.
